Jūs esate: Pradžia > Naujienos > Express naujienos >

Motociklų krose Pakruojyje – įvairių šalių vėliavos ir atkaklios kovos 

2019 m. motociklų kroso sezonas buvo atidarytas Pakruojo rajono Petrašiūnų trasoje – čia susigrūmė per du šimtus sportininkų iš Lietuvos bei aplinkinių valstybių. Mūsų šalies čempionate jau daug metų varžosi ne tik tautiečiai – lietuviškas trasas ir aukštą konkurenciją pamėgo baltarusiai, rusai, o labiausiai – latviai. Svečių iš šiaurinės kaimynės buvo kelios dešimtys, o kai kurių klasių važiavimuose jie nepaliko vilčių lietuviams.

Lyderiai griuvo, bet išliko priekyje

MX1 klasėje užtikrintai nugalėjo Domantas Jazdauskas, o MX2 – Dovydas Karka. Abiejų klasių važiavimai vyksta vienu metu ir būtent šie sportininkai suteikė begalę puikių emocijų žiūrovams – abu yra labai greiti, profesionalūs, o pirmajame važiavime, D. Karkai bandant lenkti pirmaujantį D. Jazdauską, abu motociklininkai griuvo. Tačiau sparčiau atsistojo pastarasis ir išliko lyderio pozicijoje.

„Buvau antras visą važiavimą, bandžiau Domantą aplenkti, tačiau visoje trasoje viena trajektorija ir tą padaryti sunku. Vieną kartą rizikavau aplenkti, tačiau abu griuvome, o jis atsikėlė greičiau ir vis tiek finišavo pirmas“, – apie įspūdingą pirmąjį važiavimą pasakojo D. Karka.

Nepaisant incidentų, abu sportininkai pademonstravo puikius du važiavimus ir užtikrintai nugalėjo savo klasėse: D. Jazdauskas – MX1, o D. Karka – MX2.

MX1 klasėje antras liko estas Jan Jakobson, o trečias – latvis Davis Livs. MX2 klasėje D. Karkai nusileido du latviai – Ralfs Edgars Ozolins ir Niks Niklavs Suna.

Motociklų su varikliais iki 125 kub. cm klasėje greičiausias buvo Arnas Vedluga, antroje vietoje liko svečias iš Latvijos Kristers Krists Suna, o ant trečiojo podiumo laiptelio atsistojo Valentas Vasiliauskas.

Keturračių „Quad“ klasėje geriausiai pasirodė latviai – Valerijs Kuzmins ir Emils Sigajevs užėmė pirmą ir antrą vietas, o trečia liko Austėja Tamuliūnaitė. Pirmame važiavime latviams priešinosi Domantas Vaznys, tačiau antrojo jis nebaigė ir bendroje pirmo etapo įskaitoje liko tik penktas.

Kur kas aiškesnė situacija motociklų su priekabomis klasėje: čia abiejuose važiavimuose pirmas tris vietas užėmė tie patys ekipažai. Pirmoje vietoje – Mantas ir Rytis Kišūnai, antroje – Modris Stelle ir Martins Zemeskalns, trečioje – Liutauras Variakojis ir Dovydas Ausiejus.

Dominavo užsieniečiai

Pačių jauniausių sportininkų, važiuojančių motociklais, kurių varikliai iki 50, 65 ir 85 kub. cm, klasėse dominavo užsieniečiai.

Pačių jauniausiųjų vairuotojų klasėje „50“ nugalėjo latvis Arturs Vinters, antras liko Dovydas Aistis Šikšnys, o trečias – kitas svečias iš Latvijos Denijs Bogdanovs.

Klasėje iki 65 kub. cm greičiausias buvo lietuvis Marius Adomaitis, tačiau kitas podiumo pozicijas pasidalijo latviai Ricards Alens Galcins bei Raivo Laicans. Pastarasis tik per plauką aplenkė ketvirtoje vietoje likusį baltarusį Jevgenijų Mironovą – jie abu po kartą užėmė 3 ir 4 vietas. Aukštesnę vietą latviui lėmė tai, jog šis buvo greitesnis antrajame važiavime.

Klasėje iki 85 kub. cm į greičiausiųjų dešimtuką prasibrauti pavyko tik dvejiems lietuviams – penktas liko Ugnius Liulys, devintas – Jokūbas Norvaišas. Pirmas tris vietas užėmė svečiai iš Latvijos – Karlis Alberts Reisulis, Kristers Janbergs ir Janis Martins Reisulis.

Komandinėje įskaitoje geriausiai pasirodė „UtenaRacingSchool.lt“ atstovai, surinkę 636 taškus. Antroje vietoje liko „Achilo“ motoklubas (506), trečioje – motokroso klubas „Žemaitija“ (460).

Kitą savaitgalį Šiaulių Aleksandrijos trasoje vyks Europos motociklų kroso čempionato etapas. „Open“ klasės dalyviai varžysis trečiasis etape, o EMX65 ir EMX85 sportininkai – antrame Šiaurės Europos zonos etape.

Antrasis Lietuvos motociklų kroso čempionato etapas vyks birželio 22–23 dienomis Anykščiuose.

Organizatorių nuotr.

51kanpian.info

„Porsche Baltic“ komanda 2019-ųjų sezoną atidarė užimdama prizinę vietą

Savaitgalį Latvijoje, Rygos „Bikernieki“ sporto komplekse, vyko „DeWalt Grand Prix“ lenktynių festivalis, o pagrindinis viso savaitgalio renginys – pirmasis Šiaurės Europos šalių ilgų distancijų čempionato (NEZ6H) etapas. Jis puikiai susiklostė „Porsche Baltic“ komandai: GT–AM klasėje ji užėmė antrą vietą.

„Vos pristačius komandą ir nuvykus į pirmąsias treniruotes, pamatėme didelį jos potencialą. Mūsų vairuotojai – ambicingi maksimalistai, visur ir visada siekiantys geriausių rezultatų, toks požiūris buvo gerai matomas visose treniruotėse. Varžybose jis taip pat niekur nedingo – vairuotojai atidavė visas jėgas ir aukštas rezultatas tai įrodo“, – teigia „Porsche Baltic“ komandos vadovas Robertas Kupčikas.

Rezultatyvios 6 valandos

„Porsche Baltic“ komandą sudarė trys lenktynininkai, jau važiavę jos gretose 2018 m. sezone (Martynas Žilinskas, Ramūnas Šeduikis ir Andrius Šlimas) bei viena naujokė – Ieva Šlimas.

Visi sportininkai demonstravo stabilų, greitą važiavimą ir todėl komandos tempas nekrisdavo vairuotojams pasikeitus, o patyrusio R. Kupčiko pamokos bei parengta lenktynių strategija leido pasiekti puikų rezultatą.

„Porsche Baltic“ komanda GT-AM klasėje užėmė antrą vietą, o bendrojoje NEZ6H įskaitoje – 11.

Laukia aktyvus sezonas

„Porsche Baltic“ šiame sezone, kaip ir pernai, varžosi lenktynėms gamykloje parengtu „Porsche Cayman GT4 Clubsport“ modeliu. Puikias jo valdymo savybes užtikrina idealus (50:50) svorio paskirstymas tarp priekinės ir galinės ašių, o gerą įsibėgėjimą – 3,8 l darbinio tūrio variklis, pasiekiantis 380 AG pajėgumą bei 420 Nm sukimo momentą. Pavarų dėžė – automatinė 7 laipsnių PDK.

Kai kurios detalės „Cayman GT4 Clubsport“ modelyje yra tos pačios, kaip ir „911 GT3 Cup“ – pavyzdžiui, visa priekinė pakaba.

Lenktyniniame automobilyje sumontuota speciali reguliuojama ABS sistema, stabilumo kontrolė, oro kondicionierius.

Šių metų NEZ6H čempionate vyks keturi etapai – be jau įvykusio praėjusį savaitgalį, sportininkai birželio 14-16 dienomis keliaus į antrąjį etapą „Botniaring“ trasoje Suomijoje, rugpjūčio 16-18 – vėl grįš į Latvijos „Bikernieki“ kompleksą, „Riga Summer Race“ festivalį, o rugsėjo 20-22 aplankys Estiją, Pernu „Auto24Ring“ trasą.

Organizatorų nuotr.

51kanpian.info

„Nemuno žiede“ karaliavo šeimos – stebėjo pasirodymus ir ant žemės, ir danguje

Kačerginės „Nemuno žiedas“ praėjusį penktadienį iš lenktynių trasos tapo didžiulio festivalio zona – čia vyko daugiau nei trijų su puse tūkstančio dalyvių sulaukusi „AKU Šeimų diena“. Popietę prasidėjusioje šventėje kelias valandas praleidę žiūrovai stebėjo įspūdingus pasirodymus ant žemės ir danguje, o vos sutemus dangų nušvietė įvairiaspalviai fejerverkai.

Pasirodymai nenutrūko visas 6 valandas

Į pirmą kartą „Nemuno žiede“ surengtą šeimų dieną atvyko daugiau nei trys su puse tūkstančio dalyvių, kurie per šešias valandas trukusį renginį galėjo išbandyti daugybę pramogų ir stebėti įvairiausius pasirodymus.

„Šiuo renginiu pradėjome tradiciją – šeimų dienos taps kasmetiniu renginiu. Žmonių iš visos Lietuvos susidomėjimas buvo didžiulis, kai kuriems netgi pritrūko laiko norint viską išbandyti, tad jau esame numatę vieną pokytį kitiems metams – kelių valandų tokio masto renginiui neužtenka, jam reikia visos dienos“, – teigia „Nemuno žiedo“ direktorius Arūnas Samochinas.

Vien norint apibėgti „Nemuno žiedo“ festivaliui skirtą teritoriją reikėtų bent valandos, tačiau visi užtruko gerokai ilgiau. Vien apžiūrint kai kuriuos tiuninguotus ir istorinius automobilius buvo galima prastovėti bent pusvalandį, ką jau kalbėti apie bendravimą su jų savininkais ir įvairių pasirodymų stebėjimą.

Atskirą ekspoziciją įrengė Lietuvos kariuomenės atstovai, pristatę dalį savo naudojamos technikos ir ginklų, didžiulio susidomėjimo sulaukė Lietuvos policijos transporto priemonės. Visi norintieji galėjo apvažiuoti trasą „Isuzu“ autobusu ir suprasti jos mastą, unikalų regione reljefą ir būklę.

Aplink trasos starto–finišo tiesiąją susibūrę žiūrovai vieną po kito stebėjo galiūnų, drifterio Dariaus Jurčiukonio, motociklininko Arūno Gibiežos bei „Navas Racing“ klubo pasirodymus, o kartais prireikė akis pakelti į dangų – čia vyko itin greitų dronų lenktynės, pasirodymus surengė radijo bangomis valdomi lėktuvai bei įspūdingo garso turboreaktyvinis nuotoliniu būdu valdomo „Jet Sport“ lėktuvas.

Ne visi tai žino, tačiau lietuviai gali pasigirti ne tik lazeriais ir krepšiniu – šalyje yra ne vienas lėktuvų pilotas, kurio pasirodymais žavimasi visame pasaulyje. Specialius pasirodymus surengė daugkartinis Lietuvos akrobatinio skraidymo čempionas Žilvinas Lidžius bei uždarų patalpų radijo bangomis valdomų lėktuvų pasaulio čempionas Donatas Paužuolis. Lankytojai taip pat gėrėjosi stebėdami ultralengvojo lėktuvo „Bekas“ pasirodymą bei dviejų „Ultra Light“ sinchroninį skrydį, o juos apšildė iš dangaus tiesiai ant trasos nusileidęs parašiutininkas su trispalve.

Visą šventę vainikavo fejerverkai – jie dangų nušvietė jau sutemus, po 21 valandos.

Galimybė išbandyti daug transporto priemonių

„Nemuno žiedo“ lankytojai į šeimų dieną atvyko ne tik pasižiūrėti į išskirtinius pasirodymus, bet ir išbandyti įvairiausias transporto priemones. Renginyje buvo galima apžiūrėti ir testuoti naujausius automobilius – savo modelius pristatė „Hyundai“, „Kia“, „Peugeot“, „Opel“ ir kitų gamintojų atstovai.

Didžiulio populiarumo susilaukė vaikiški keturračiai: elektrinius ir nedidelius benzinu varomus keturračius su 49 ir 125 kub. cm varikliais išbandė apie 200 vaikų. Patys mažiausi festivalio lankytojai susidomėję klausėsi Lietuvos policijos pareigūnų paskaitų apie saugų eismą bei atliko įvairius veiksmus inscenizuotoje gatvėje.

Prie kartų ir bagių trasų norinčių jais pasivažinėti eilės neišnyko iki pat renginio pabaigos, o bene daugiausia emocijų sukėlė pati lėčiausia vairavimo rungtis – važiavimas „skid-car“ automobiliu. Ant jo galinės ašies vietoje paprastų padangų primontuoti nedideli plastikiniai ratukai, kurie labai lengvai slysta – vairuojant „skid-car“ automobilį lavinami refleksai, reakcija į prasidėjusį galinės ašies slydimą ir jo suvaldymą. Jį suvaldyti sekėsi ne visiems.

Didžiulė smalsuolių eilė nusidriekė prie oro baliono, kuriuo buvo galima pakilti į orą ir apžiūrėti „Nemuno žiedą“ iš paukščio skrydžio.

Nenorintys vairuoti tikrų transporto priemonių savo vietą rado prie kompiuterio ekrano. Tiksliau, trijų ekranų – „Nemuno žiede“ įrengtu profesionaliu lenktynių simuliatoriumi mielai mėgavosi daugelis „AKU Šeimų dienos“ lankytojų. Renginyje buvo galima išvysti ir Lietuvos aviacijos muziejaus eksponatus, lėktuvo simuliatorių, pasigrožėti į dangų leidžiamais aitvarais.

Nauji paslaugų paketai

Kačerginės „Nemuno žiedo“ atstovai renginyje pristatė ir siūlė išbandyti atnaujintus automobilių sporto bei ekstremalių pojūčių gerbėjams skirtus paslaugų paketus.

„Trasa nėra skirta tik profesionaliam sportui – priešingai, darbo dienomis ir vakarais čia daugiausia laiko praleidžia pavieniai asmenys ar nedidelės grupės, rengiamos šventės įmonių kolektyvams. Norime papasakoti apie tai plačiau ir parodyti, jog trasa nėra skirta tik profesionaliam sportui“, – teigia Kačerginės „Nemuno žiedo“ direktorius A. Samochinas.

„Nemuno žiedo“ teritorijoje kasdien veikia kartodromas, bagių trasa, „skid car“ automobilis, o trasoje galima užsakyti bei kolektyvui surengti slalomo varžybas, drifto treniruotes ar pasivažinėjimus su profesionaliais sportininkais pagrindinėje „Nemuno žiedo“ trasoje.

Patys ekstremaliausi išbando ypatingas pramogas – „Aston Martin“, „Ferrari“, „Lamborghini“ ar kito superautomobilio vairavimą trasoje. Daugeliui tokią pramogą patyrusių žmonių šypsena ant veido lieka visą likusią dieną, o įspūdžiai prisimenami dar ilgiau.

Lenktynių trasoje pasivaržyti nusprendė istorinių automobilių vairuotojai

Kol visos Lietuvos žurnalistai ruošiasi gegužės pabaigoje vyksiančiam „Viada Press Raliui“, dar kitaip vadinamu žurnalistų raliu, savo techniką blizgina ir trečią kartą drauge su šiuo renginiu vyksiančio istorinių automobilių ralio dalyviai. Pastariesiems, sako organizatoriai, gal ir nereikės trūktelėti „rankinio“ lenktynių trasoje, tačiau varžytis tikrai bus dėl ko.

Per dvi dienas – gegužės 31 ir birželio 1, apie 30 „Continental istorinių automobilių ralio“ dalyvių spės aplankyti du regionus: pasivažinėti Lietuvos pamaryje ir nukeliauti iki Latvijos, Liepojos apylinkių.

„Lietuvoje laukia pažintis su Mažąja Lietuva. Aplankysime prūsiškus, vokiškus ir lietuviškus miestelius, susipažinsime su jų istorija. Tačiau ralio dalyviams teks ne tik įveikti įvairias akylos akies ar guvaus proto reikalaujančias užduotis, bet ir išbandyti paspirtukus ar dviračius, lenktyniaujant sportinėse rungtyse“, – aiškino Valdas Juozas Vilūnas, istorinių automobilių ralio organizatorius ir trasų sudarytojas.

Prie šio ralio dalyviams tinkamų užduočių sudarymo prisidėjo ir šalies automobilių registrą valdanti VĮ „Regitra“. Įmonės paskolintu automobiliu lenktyniaujantiems reikės nurodytoje vietoje tiksliai pastatyti automobilį. Be to, pasakojo V. J. Vilūnas, pasukti galvą teks ir daugiau: istorinių automobilių ralio dalyviams reikės įveikti nurodytą greičio ruožą per tam tikrą laiką. Kitaip tariant, teks apskaičiuoti greitį, kokiu teks važiuoti, ir tiksliai šio greičio laikytis.

Iššūkis – žvyrkeliai

Antrąją ralio dieną visi jo dalyviai pajudės į Latvijos pusę, Liepojos link. Čia, atviravo „Continental istorinių automobilių ralio“ organizatorius, laukia ir lenktynės kartodrome, ir slalomo trasa, ir netgi muziejus bei užduotys pajūryje.

„Didžiausias iššūkis dėliojant maršrutą ir rungtis Latvijoje buvo tinkamų kelių suradimas. Atrodytų, šiame krašte yra daugybė gražių vietų, įdomių objektų, daug kur norėtumei nuvažiuoti, tačiau iki ten veda žvyrkeliai. Teko apie daugelį įdomybių pamiršti“, – neslėpė pašnekovas.

Pasak jo, jeigu standartiniai automobiliai žvyro kelių nesibaido, o kai kurie „Viada Press Ralio“ dalyviai, į lenktynes leidęsi specialiai raliui paruošta technika, tokių kelių netgi laukia, prabangių istorinių automobilių savininkai į dulkėtus kelius važiuoti nenori – pernelyg brangina turimą techniką.

„Nepaisant to, pavyko atrasti įdomių vietovių. Pavyzdžiui, Liepojoje teks užsukti netgi į buvusį kalėjimą ir ten papietauti. Galbūt, jeigu kažkas elgsis blogai, imsim ir ten paliksim“, – juokavo V. J. Vilūnas.

Važiuoja ir draugų atsiveda

Nors istorinių automobilių ralio organizatorius pasakojo, kad kasmet stengiasi, jog nesikartotų nei užduotys, nei lankomos vietovės, tą patį sunku pasakyti apie ralio dalyvius. Mat dalis jų yra ištikimi ralio gerbėjai, o patys nuoširdžiai trokšdami dalyvauti, dar ir draugų kartu lenktyniauti prisikalbina.

„Tarp nuolatinių ralio dalyvių – senuko „Volvo P1800“ savininkai, taip pat seno „Jaguar“ bei istorinio BMW vairuotojai. Iš viso ralyje dalyvaus apie 30 įvairių automobilių šeimininkų“, – kalbėjo pašnekovas.

Jis akcentavo, kad istorinių automobilių ralio dalyviams nėra būtinas istorinis valstybinis numerio ženklas. Svarbu, kad automobilis būtų originalus, turėtų visas reikiamas detales, be to, galiojančią techninę apžiūrą, civilinės atsakomybės draudimą.

Prireikus – ir techninė pagalba

Anot V. J. Vilūno, nepaisant to, kad visi varžosi dėl prizinių vietų, ralio dalyviai be menkiausios dvejonės ištiesia pagalbos ranką, jei tik šios prireikia.

„Niekas nepravažiuoja pro šalį, jei kažkam nutiko bėda – tuojau stoja ir gelbėja. Kaip sako patys ralio dalyviai, jie į šį renginį atvažiuoja ne tik lenktyniauti, bet ir tam, kad susitiktų su bičiuliais bei aplankytų įdomias vietas“, – aiškino ralio organizatorius.

Tuos, kurie baiminasi, kad turima istorinė technika nėra sutverta lenktynėms, V. J. Vilūnas ramina. Pasirodo, spausti akceleratorių iki dugno gali tik tie, kurie yra visiškai tikri, kad jų turimas automobilis tinkamas sportui ir atlaikys greitesnį tempą. Kitiems užtenka nerakinėti nosies ir, pabrėžė organizatorius, spėti užduotis atlikti per nurodytą laiką.

„Gadinti automobilių čia tikrai nereikia, mes ir patys stengiamės, kad dalyvių technika būtų tausojama. Žinoma, nuo netikėtumų niekas nėra apsaugotas, tad jeigu kartais nutiktų taip, kad kelyje kažkas sugestų, į reikiamą vietą atvažiuos techninė pagalba. Jeigu šios specialistai nesugebės pataisyti automobilio, tai bent jau galės jį pervežti į reikiamą vietą“, – akcentavo pašnekovas.

Apie „Viada Press Ralį 2019“

Tai Lietuvos žurnalistų autoklubo nuo 1996 m. organizuojamas renginys, skirtas greičiausiems žurnalistams ir su jais pasivaržyti norintiems mėgėjams bei profesionaliems lenktynininkams. „Viada Press Ralyje 2019“ bus organizuojama sportinė, turistinė bei istorinių automobilių įskaita, viso jame laukiama apie 80 ekipažų. Visi jie bus matomi Klaipėdoje, Palangoje, Kretingoje, Liepojoje ir kituose Lietuvos bei Latvijos pajūrio zonos miestuose.

Organizatorių nuotr.

51kanpian.info

„Regitra“ kviečia užsisakyti nemokamą priminimą apie vairuotojo pažymėjimo galiojimo pabaigą

„Regitra“ pastebi, jog pasitaiko situacijų, kai žmonės pamiršta laiku pasikeisti vairuotojo pažymėjimą, o kad jis nebegalioja, pastebi tik po kurio laiko. Tad primenama, kad vairuotojai gali užsisakyti nemokamą „Regitros“ priminimą apie vairuotojo pažymėjimo galiojimo pabaigą, ir taip išvengti galimų nesklandumų ateityje.

„Kiekvienas turime visokiausių įsipareigojimų, dokumentų, tad neįmanoma prisiminti visko: kas ir iki kada galioja, o kartais per skubėjimą pamirštame tikrai svarbius dalykus. Todėl norime nors šiek tiek palengvinti vairuotojų kasdienybę ir sudaryti jiems galimybę papildomai nesukti galvos, tikrinant, ar jų pažymėjimas vis dar galioja. Tokią galimybę suteikiame jau pakankamai seniai, tačiau norime paskatinti nežinančius užsisakyti mūsų priminimo paslaugą“, – sako „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Saulius Šuminas.

Svarbu pastebėti, jog vairuoti galima tik su galiojančiu vairuotojo pažymėjimu. Pasitikrinti, iki kada jis galioja, galima dokumento 4b grafoje:

Minėtą priminimą SMS žinute arba el. paštu galite užsisakyti internetu, prisijungę prie Vairuotojų portalo: . Tereikia pasirinkti skiltį „Kontaktiniai duomenys“ ir pažymėti varneles, kokiu būdu pageidaujate gauti informaciją.

Vairuotojo pažymėjimą galima pasikeisti internetu

„Regitra“ primena, kad Vairuotojų portale galima ne tik užsisakyti priminimo paslaugą, bet ir pasikeisti vairuotojo pažymėjimą. Tad vykti į padalinį tikrai nebūtina:

Beje, vairuotojo pažymėjimą internetu užsisakyti gali ne tik pradedantieji vairuotojai, kurie keičia 2 metus galiojantį vairuotojo pažymėjimą į ilgalaikį. Štai nuo praėjusių metų vasaros šia galimybe gali pasinaudoti ir ilgamečiai vairuotojai, nes asmens atvaizdas bei parašas nuo šiol automatiškai imami iš Gyventojų registro, taip sudarant galimybę vairuotojo pažymėjimą lengvai pasikeisti internetu. Esminė sąlyga – asmuo turi turėti ne seniau kaip prieš 5 metus išduotą asmens tapatybės dokumentą ir el. medicininę pažymą.

„Regitra“ inf.

51kanpian.info

F. Duvalis įvertino „ESmotorsport-LabasGas“ komandos automobilį

Vienintelei Pasaulio ralio-kroso čempionate dalyvaujančiai lietuvių „ESmotorsport-LabasGas“ komandai lenktynių savaitgalis Belgijoje prasidėjo automobilio testais. „Škoda Fabia WRX“ kėdę testavosi šio savaitgalio komandos lenktynininkas, belgas Francois Duvalis.

„Nors turėjome neilgus testus, visgi esu patenkintas automobiliu. Jo nustatymai yra labai panašūs į mano automobilio nustatymus, kuriuo praėjusį savaitgalį laimėjau vieną ralio-kroso etapą Prancūzijoje. Tik šio automobilio variklis yra daug galingesnis. Laukia labai geras savaitgalis“, – po testų komentavo belgas F. Duvalis.

Dėl greičiausiojo titulo pakovoti legendinėje Formulės 1 trasoje, „Spa-Francorchamps“ bus nelengva visiems „WorldRX“ dalyviams. Mat, pirmą kartą Pasaulio ralio-kroso čempionatas vyksta šioje žymioje Formulės 1 trasoje.

Ši trasa laikoma viena sudėtingiausių trasų dėl savo įvairumo ir yra viena mėgstamiausių tiek Formulės 1 sirgalių, tiek lenktynininkų. Joje Pasaulio ralio-kroso čempionato dalyviams teks įveikti itin tiksliai 913 metrų.

Didžiausias iššūkis „WorldRX“ dalyvių laukia žymiausiame „Spa-Francorchamps“ trasos posūkyje „Eau Rouge“. Jį įveikdami, pirmiausia, lenktynininkai leisis žemyn, po to iš karto įveiks kairės-dešinės-kairės krypties aklą posūkį įkalnėje. Formulės 1 sportininkai, įveikę šį posūkį pilnu greičiu, pasiekia geriausius rezultatus.

O kaip seksis su „Eau Rouge“ iššūkių tvarkytis „WorldRX“ dalyviams pamatysime jau šeštadienį prasidėsiančiose „Supercar“ klasės kovose, kuriose lietuvių „ESmotorsport-LabasGas“ komandai atstovaus belgas Francois Duvalis.

Šeštadienį, gegužės 11 dieną, dalyvių lauks du kvalifikaciniai važiavimai. Pirmosios kvalifikacijos startas yra numatytas 13:20 val. Lietuvos laiku, antrosios – 16:20 val. Sekmadienį sportininkai tęs kovą likusiuosiuose kvalifikaciniuose važiavimuose. Pirmoji sekmadienio kvalifikacija prasidės 11 val. Lietuvos laiku, kitos starto laikas – 12:30 val. Lietuvos laiku.

12 geriausią rezultatą pademonstravusių sportininkų batalijas pratęs pusfinaliuose. Jų pradžia – 15 val. Lietuvos laiku.

Lietuvoje, sekmadienį Pasaulio ralio-kroso čempionatą transliuos TV6 kanalas 15 valandą. Gerbėjai, norintys tiesiogiai stebėti lenktynių visus važiavimus gali juos surasti oficialiame Pasaulio ralio-kroso čempionato puslapio „Youtube“ kanale arba „Facebook“ paskyroje.

Vytauto Pilkausko nuotr.

51kanpian.info

„Auto Bazar 2019“ tapo geriausia diena atnaujinti šeimos autoparką

Praėjusį savaitgalį Lietuvos automobilių gerbėjams nereikėjo sukti galvos, ką veikti – gegužės 10–11 dienomis Lietuvos parodų ir kongresų centre „Litexpo“ vyko jau antroji automobilių paroda „Auto Bazar 2019“. Penktadienį leidę pardavėjams kiek atsipalaiduoti, šeštadienį „Litexpo“ įėjimo vartus žmonės užgulė taip, kad eilė prie bilietų susiformavo nuo ryto ir baigėsi tik prieš renginio pabaigą.

„Auto Bazar 2019“ lankytojai išvydo apie 150 įvairiausių transporto priemonių: automobilių, motociklų, namelių ant ratų, paspirtukų ir kitų. Naujus eksponuojamus automobilius bei motociklus lankytojai galėjo ir išbandyti (testams skirtų modelių buvo per 30), o į istorinius, lenktyninius bei tiuninguotus – valandų valandas akis ganyti. Didelė erdvė buvo skirta automobilių aksesuarams bei įvairioms su asmeniniu transportu susijusioms detalėms, tad sau patinkantį kampelį rado kiekvienas parodos lankytojas.

Pardavinėjo vietoje

„Pavalgysime vakare, po renginio“, – šeštadienio veiklą apibūdino daugelio naujų automobilių ir motociklų pardavėjai. Dar iki „Auto Bazar 2019“ atveriant duris, išankstinėje testinių važiavimų rezervacijoje užsipildė visos vietos prie „Mercedes-Benz GLE“, „Hyundai Kona EV“ ir kai kurių kitų automobilių – jų pardavėjai nusiteikė darbui be minutės poilsio ir tą laiką puikiai išnaudojo bendraudami su klientais. Tačiau atsipūsti laiko neturėjo ir kitų automobilių gamintojų atstovai – parodos lankytojai be perstojo suko ratus su „Kia Proceed“, „Peugeot 508“ bei 5008 modeliais, o „Opel Insignia“ bei daugelis kitų taip pat neturėjo progos ilgėliau pastovėti užgesintu varikliu.

Pardavėjai toli gražu nesiskundė ne tik bandomųjų važiavimų, bet ir pardavimų skaičiumi. Vieno pirmųjų triračių motociklų Lietuvoje „Can-Am Ryker“ bandomųjų važiavimų eilė taip pat užsipildė dar iki renginio, o jo atstovai džiaugėsi pardavę ne tik jį, bet ir dar kelis į „Auto Bazar 2019“ atgabentus motociklus. Žmonės apžiūrėjo, pabandė, palygino su konkurentais (kurie – čia pat, gretimoje palapinėje) ir galėjo objektyviai priimti sprendimą.

Sėkme džiaugėsi ir „CFMoto“ bei kitų gamintojų atstovai „Motorider“ – kauniečiai buvo rekordininkai, į „Auto Bazar 2019“ atgabenę net 9 dviračius motociklus, 5 keturračius, 2 bagius bei 2 elektrinius mopedus.

Parodoje dalyvavo ir patikimų naudotų automobilių prekeiviai – lankytojai galėjo apžiūrėti jų šiuo metu parduodamus modelius, įvertinti jų būklę ir kitus niuansus. Kai kurie „Auto Bazar 2019“ lankytojai pabrėžė, kad jiems tokia įvairovė labai naudinga – daugumai žmonių pagrindinis kriterijus renkantis naują transportą yra kaina, tad galimybė vietoje gauti pasiūlymus iš naudotų ir naujų automobilių prekeivių buvo naudinga.

„Best Classic LT“ – trys kategorijos

Šimtai žmonių atvyko pažiūrėti ir į išskirtinių modelių ekspozicijas. O jų netrūko: „Auto Bazar 2019“ išsirikiavo 37 tiuningo ekspozicijos dalyviai, 22 lenktyniniai automobiliai bei du motociklai, 15 istorinių modelių. Tarp jų – ir keli Dakaro ralyje matyti modeliai (Vaidoto Žalos bei Sauliaus Jurgelėno „Toyota Hilux“) bei Arūno Gelažninko „KTM 450 Rally Replica“.

Po klasikinės technikos ekspoziciją atidžiai naršė šeši „Best Classic LT“ komisijos nariai – istorinių automobilių kolekcininkas Alfredas Eitutis, restauratorius Arvydas Šapoka, istorinių lenktynių dalyvis, Monte Karlo ralyje užėmęs 1 vietą savo klasėje Karolis Raišys, varžybų organizatorius Valdas Juozas Vilūnas, „51kanpian Lietuva“ žurnalo redaktorius Vitoldas Milius bei vienas iš „Auto Bazar 2019“ organizatorių Valdas Valiukevičius.

Geriausieji buvo renkami trijose kategorijose. Nedaug diskusijų kilo dėl dviejų iš jų – geriausiu iki Antrojo pasaulinio karo pagamintu automobiliu buvo pripažintas 1929 m. pirmą kartą įregistruotas „Dodge Six Brothers 4 doors sedan“, o iki 1965 m. – „Volkswagen Kafer“. Tai įspūdingi klasikiniai automobiliai, kurių savininkai įdėjo daugybę laiko ir lėšų į jų originalios būklės atstatymą. Kur kas daugiau diskusijų vyko dėl to, ką pripažinti geriausiu „Youngtimer“ – automobiliu, senesniu nei 30 metų, bet pagamintu ne anksčiau 1965 m., – tačiau geriausiuoju galiausiai buvo pripažintas „Chrysler LeBaron“ („Imperial LeBaron“).

3 salėje – vaizdai ir paskaitos

„Auto Bazar 2019“ automobilių bei motociklų ekspozicijos buvo išdėstytos „Litexpo“ teritorijoje lauke, tačiau paroda tęsėsi ir viduje – erdvioje 3 salėje. Vos įėjusių lankytojų dėmesį atkreipė modernus SWAG ir „Blue Print“ detalių gamintojų atstovų stendas – jos specialistai pristatė į automobilius montuojamas detales, papasakojo apie skirtumus tarp kokybiškų ir prastų dalių, kainodarą, patikimumą ir daugybę kitų kiekvienam vairuotojui žinotinų niuansų.

Toje pačioje salėje Vilniaus technologijų ir dizaino kolegijos (VTDK) studentai pristatė savo sukurtą formulę bei elektrinį kartą, o Kauno technikos kolegijos (KTK) atstovai – savo sukurtą lenktynių simuliatorių. Jame lankytojai galėjo išbandyti savo jėgas varžydamiesi virtualioje Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje, kuri idealiai atkartota simuliatoriaus žaidime „Asseto Corsa“.

Salės gale buvo įrengta nedidelė erdvė jaukioms konferencijoms – beveik visą  šeštadienį sceną joje užėmė įvairūs pranešėjai, nuo motoakrobato Arūno Gibiežos pasakojimo apie įspūdingą karjerą iki „Bike Riders“ nario Ryčio Mežonio paskaitos apie vairavimą užrištomis akimis ir refleksų ugdymo būtinybę. „Bike Riders“ atstovas ne tik papasakojo teoriją, bet ir pademonstravo paskaitos medžiagą praktikoje – motociklininkas įveikė iš kūgelių sudėliotą trasą užrištomis akimis.

Bene daugiausia dėmesio 3 salėje susilaukė trijų žmonių diskusija apie istorinius automobilius – vieną didžiausių senovinės technikos kolekcijų Lietuvoje turintis A. Eitutis papasakojo apie savo požiūrį į istorinius modelius. A. a. Sauliaus Karoso restauravimo dirbtuvių vadovas A. Šapoka kalbėjo apie automobilių vertę, atkūrimo kainą ir sudėtingumą, o K. Raišys – apie pergalę šių metų istorinių automobilių Monte Karlo ralyje.

Organizatorių nuotr.

51kanpian.info

Vilniuje prasidėjo dviejų dienų automobilių ir motociklų paroda „Auto Bazar 2019“

Lietuvos parodų ir kongresų centre „Litexpo“ gegužės 10–11 dienomis renkasi automobilių, motociklų ir kitokio tipo technikos gerbėjai iš visų šalies kampelių – renginyje „Auto Bazar 2019“ pristatoma apie 150 įvairiausio tipo modelių. Naujus automobilius bei motociklus renginio lankytojai gali išbandyti patys.

Didžiausias testodromas Lietuvoje

Pagrindinis „Auto Bazar 2019“ išskirtinumas iš kitų automobilių renginių – galimybė ne tik apžiūrėti, bet ir išbandyti naujus modelius. Lankytojai gali pasijusti tarsi geriausių automobilių rinkimų vertinimo komisijos nariai – vieną po kito bandyti populiariausius Lietuvoje parduodamus modelius ir juos lyginti.

Vos patekus į „Litexpo“ teritoriją, į akis krinta palapinių miestelis – kiekvienoje jų sustatyti mažiausiai po du to paties modelio motociklai ir automobiliai: vieni skirti ekspozicijai, kiti – bandymams.

Pasirinkti yra iš ko: „Litexpo“ pristatoma daug įvairiausio dydžio didesnio pravažumo automobilių (SUV) – „Citroen C5 Aircross“, „Honda CR–V Hybrid“, „Mercedes–Benz GLE“, „Nissan Qashqai“, „Opel Grandland X“, „Peugeot 5008“, „SEAT Arona“ bei „Ateca“, „SsangYong Rexton“, „Suzuki Vitara“ bei „Ignis“, „Toyota C-HR“. Hečbekų bei sedanų mėgėjams taip pat yra iš ko rinktis – išbandyti galima „Kia Proceed“, „Opel Insignia“ bei „Peugeot 508“.

„Auto Bazar 2019“ taip pat galima išbandyti praktiškiausią šiuo metu Lietuvoje parduodamą elektromobilį – „Hyundai Kona EV“, kuriuo važiavę ekipažai susišlavė visus apdovanojimus praėjusią savaitę vykusiose elektromobilių varžybose.

Motociklų gerbėjams taip pat yra iš ko pasirinkti – nuo populiariųjų KTM, „Yamaha“ iki „Can-Am“, o „Royal Enfield“, „Polaris“, „CFMoto“ ir dar kelių prekės ženklų atstovai „Motorider“ įrengė specialią bandymų trasą – joje renginio lankytojai gali per trumpą laiką išbandyti daug juos dominančių motociklų.

Atskira erdvė skirta nameliams ant ratų – jų „Auto Bazar 2019“ pristatomi net keturi.

Žiūrovai gali ir pažiūrėti, ir pasivaržyti

Naujų modelių bandymai – dar ne viskas. „Auto Bazar 2019“ atvykęs „Bike Riders“ kolektyvas pademonstruos, kaip trasą motociklu galima įveikti užrištomis akimis, o Arūnas Gibieža – pirmasis motociklininkas, tapęs „Red Bull“ atletu, surengs motoakrobatikos pasirodymą.

Daugiau ekstremalių pojūčių ištroškę renginio lankytojai gali save išbandyti prie sportinio automobilio vairo – abi „Auto Bazar 2019“ dienas „Litexpo“ aikštelėje įrengta slalomo trasa, kurioje galima pasivažinėti BMW 328 automobiliu.

Renginyje pristatomi ir geriausi Lietuvos studentų darbai – Vilniaus technologijų ir dizaino kolegijos atstovai pristatys lenktynėms parengtą formulę „Formulą Student“ bei elektrinį kartą, sukonstruotą pagal sportinio karto brėžinius.

Kauno technikos kolegijos studentų komanda pristato tikrovišką lenktynių simuliatorių – jame įdiegtoje „Asseto Corsa“ programoje jėgas gali išbandyti kiekvienas „Auto Bazar 2019“ lankytojas. Varžytis studentai siūlo virtualioje realybėje puikiai atkurtoje „Nemuno žiedo“ trasoje – lankytojai tokiu būdu gali iš arti susipažinti su vienintele Lietuvos žiedinių lenktynių trasa.

Trečiojoje „Litexpo“ salėje bus pristatomos įvairios dalys, automobilių aksesuarai, remonto servisų ir plovyklų paslaugos, vyks specialistų paskaitos apie saugų eismą, istorinius automobilius ir kitomis temomis.

„Auto Bazar 2019“ visą dieną turiningai gali ne tik suaugusieji – vaikams paruoštos „Nerf“, „Beyblade“, „X-Box“ žaidimų zonos, šaudymo iš lanko turnyras.

Šeštadienį – ekspozicijos akims paganyti

Šeštadienį „Auto Bazar“ papildys dar trys ekspozicijos: sportinių, istorinių bei tiuninguotų automobilių.

„Lenktynių mechanika“ – puiki proga susipažinti su automobilių sporto virtuve. Čia šeštadienį bus eksponuojami įvairiausi ralio, drifto bei žiedinėms lenktynėms paruošti automobiliai ir motociklai, o tarp jų – ir Lietuvos rekordininko Dakaro ralyje Arūno Gelažninko technika.

Šioje ekspozicijoje galima išvysti visiškai unikalių eksponatų – pavyzdžiui, „Dynami:t Racing“ komandos „Chevrolet Corvette Z06“, istorinius lenktynėms paruoštus VAZ bei „Mercedes-Benz“ modelius, vieną galingiausių Lietuvoje, Benedikto Čirbos driftui paruoštą BMW 3 (E46).

Tiuningo ekspozicijoje šeštadienį bus pristatyta 40 modelių, dauguma jų priklauso „JDM LT“ klubui ir yra patobulinti stance stiliumi – ant jų užmontuoti dideli ratlankiai, automobilių prošvaisa itin maža, o ant jų kėbulo gausu įvairių smulkių, tačiau itin retų detalių. Automobilių įvairovė, priešingai nei sufleruoja klubo pavadinimas, yra didesnė – renginyje galima pamatyti ne tik japoniškus modelius („Nissan 200SX“, „Honda S2000“, „Subaru Impreza STI“ ir kt.), bet ir vokiškus – „Volkswagen Golf GTI“, BMW 7 (E38), „Audi 80 Avant Quattro“ bei net ispanišką „SEAT Leon“ ir itališką „Fiat 126p“.

Visiškai kitokia filosofija remiantis patobulinti „Tuning Team“ automobiliai. Jie – ne mažiau išskirtiniai, tačiau čia į smulkias detales dėmesio kreipiama mažiau, o pats automobilis iš tolo šaukia esantis unikalus. Šioje ekspozicijoje yra tokių modelių kaip BMW 5, kurio kėbulas išpieštas grafičiu, „Lexus“, „Mitsubishi“, „Audi“, BMW ir kitų išskirtinių automobilių.

Klasikinių automobilių ekspozicijoje antrą renginio dieną žiūrovai galės akis paganyti į tokius modelius kaip 1929 m. „Dodge Six Brothers 4 doors sedan“, 1964 m. „Volkswagen Kafer“, 1968 m. „Volvo P1800S“, 1976 m. BMW 525, 1986 m. „Dodge Ram 350“, 1987 m. „Alfa Romeo Spider“ ir daug kitų gatvėje atsisukti priverčiančių modelių.

Istorinių automobilių ekspozicijoje vyks ir „Best Classic LT“ rinkimai – senovinės technikos ekspertų komisija vertins skirtingo amžiaus automobilius ir juos apdovanos dviejose kategorijose.

Penktadienio viena iš ekspozicijų skirta Lietuvos policijai – čia galima apžiūrėti nežymėtą „Audi A6“, įvairias kitas policijos naudojamas transporto priemones – „Opel Insignia“, „Volkswagen Transporter“ biurą ant ratų bei motociklą.

Apie „Auto Bazar 2019“

„Auto Bazar 2019“ – vienas didžiausių automobilių kultūros renginių Lietuvoje, kurio lankytojai gali vienoje vietoje apžiūrėti daugybę naujų automobilių, motociklų, juos išbandyti bei pasikalbėti su pardavėjais, pasigrožėti istorine, sportine, modifikuota technika, apžiūrėti ir net išbandyti kemperius, įvertinti įvairias transporto paslaugas, įsigyti reikiamų transporto priemonių detalių. „Auto Bazar 2019“ – antrus metus organizuojamas renginys, kuris šiemet Lietuvos parodų ir kongresų centre „Litexpo“ vyks gegužės 10–11 dienomis.

Organizatorių nuotr.

51kanpian.info

Meno parodoje sostinėje pristatyti prabangiausi BMW automobiliai

Ketvirtadienio vakarą Vokietijos automobilių gamintojo BMW atstovai Lietuvoje „Krasta Auto“ kviestinę publiką ir žurnalistus Vilniuje subūrė į meno kūrinių parodą. Tik paroda buvo netradicinė – šį kartą akis glostančiais šedevrais tapo vos šiemet ar praėjusių metų pabaigoje rinkose debiutavę prabangiausi ir galingiausi BMW automobiliai: atnaujintas 7 serijos limuzinas, sportiškieji 8 serijos kupė bei kabrioletas ir pagrindinė šių metų BMW naujiena – didžiausias gamoje visureigis X7.

Automobiliai žiūrovams pristatyti kaip meno kolekcija, o renginio struktūra priminė prestižinės parodos atidarymą. Kadangi moderniojo meno ekspozicijos šiais laikais nebetelpa po klasikinės galerijos stogu, todėl šiuolaikiška ir efektinga parodos atmosfera buvo sukurta „Siemens arenoje“.

„Tokia renginio koncepcija buvo pasirinkta neatsitiktinai – šie automobiliai reprezentuoja visas inovatyviausias kompanijos technologijas, siūlo plačiausias personalizavo ir prabangos galimybes, demonstruodami, kiek toli pažengė gamintojai. Tad jeigu pažvelgsime į automobilius, kaip į savotišką meno sritį, šie modeliai yra neabejotinai geriausi BMW kūrėjų darbai“, – renginį pristatė BMW prekės ženklo Lietuvoje vadovas Martynas Daujotas.

Brėžia kompanijos kryptį

Ketvirtadienį pademonstruoti automobiliai savo dizainu, technologijomis ir kitomis savybėmis nubrėžia aiškią kryptį, kuria juda visas koncernas.

Bene daugiausiai dėmesio – vien dėl savo įspūdingo stoto ant 22 colių skersmens ratlankių ir didžiausių grotelių BMW istorijoje – susilaukė visiškai naujas X7 visureigis. 6 arba 7 vietų automobilyje montuojami nuo 265 AG iki 400 AG galios pasiekiantys varikliai, kurių jėga abiems ašims perduodama per 8 laipsnių automatines „Steptronic“ pavarų dėžes.

Adaptyvi pakaba, iki 600 metrų apšviečiantys priekiniai lazeriniai žibintai, „Vernasca“ odos apdaila, „Bowers & Wilkins“ garso apratūra, „Crafted Clarity“ pavarų perjungimo svirtis su „Svarowski“ krištolu bei gausybė „BMW Individual“ automobilio pritaikymo asmeniniams poreikiams detalių – tokia prabanga bus siūloma tiek „BMW X7“, tiek ir 7-osios bei 8-osios serijos modeliuose.

Šiemet atnaujintas 7 serijos BMW be saugumo ir komforto technologijų gausos taip pat išsiskiria itin plačia variklių gama: galima rinktis iš benzininių ir dyzelinių 6, 8 ir 12 cilindrų agregatų bei įkraunamo „plug-in“ hibrido versijų. Pastaroji sujungia prabangaus sedano keleivių komfortą su išskirtinai aukštu efektyvumu bei suteikia galimybę važiuoti beveik be garso ir į aplinką išmetant nulinę anglies dvideginio emisiją. Naudojantis vien elektra juo galima įveikti nuo 50 iki 58 kilometrų.

8 serijos BMW kupė pernai sugrįžo po 20 metų pertraukos – naujasis modelis buvo kuriamas vienu metu su lenktynėms skirtu bolidu, tad paveldėjo autentiškas savybes: pasižymi žemu svorio centru, dideliu aerodinaminiu efektyvumu, tvirtu, bet – dėl gausybės anglies pluošto – lengvu kėbulu bei tolygiu svorio paskirstymu tarp ašių.

Visi renginio metu pristatyti automobiliai jau yra atvykę į Lietuvos salonus ir siūlomi bandomiesiems važiavimams.

Organizatorių nuotr.

51kanpian.info

Regitra“ primena, per kiek laiko reikia įregistruoti automobilį savo vardu

Pardavėte, o galbūt įsigijote Lietuvoje eksploatuotą automobilį? Tuomet svarbu žinoti, kad,  pardavus transporto priemonę, apie tai nedelsiant reikia pranešti „Regitrai“. Tuo tarpu naujasis savininkas, norėdamas dalyvauti su automobiliu viešajame eisme, turi jį įregistruoti savo vardu. Gera žinia, jog visa tai galima padaryti paprasčiausiai internetu.

„Regitra“ primena, kad jau anksčiau Lietuvoje registruoto automobilio perleidimas kitam savininkui susideda iš dviejų etapų. Pirmiausia buvęs transporto priemonės savininkas per 15 kalendorinių dienų nuo pirkimo–pardavimo sutarties pasirašymo dienos privalo pranešti „Regitrai“ apie jos pardavimą. Tik tuomet automobilį įsigijęs asmuo per 10 dienų gali jį įregistruoti savo vardu. Svarbu ir tai, kad to nepadarius per nustatytą terminą, automobilis yra išregistruojamas ir su juo dalyvauti viešajame eisme – negalima.

„Pasitaiko situacijų, kai žmonės neskuba pranešti apie transporto priemonės perleidimą kitam savininkui, o taip pat neįregistruoja jos savo vardu. Todėl norime priminti, kad yra nustatyti terminai, per kuriuos būtina tai padaryti, kad ateityje išvengtumėte nesusipratimų. Pavyzdžiui: asmuo įsigyja automobilį, pasirašo pirkimo–pardavimo sutartį ir dalyvauja su juo viešajame eisme, nors transporto priemonė dar nėra registruota jo vardu“ – sako „Regitros“ Veiklos departamento direktorius Darius Jurgutis.

Automobilį savo vardu galima įregistruoti tiesiog internetu

Tiek pardavus, tiek įsigijus Lietuvoje eksploatuotą transporto priemonę, į „Regitros“ padalinį vykti nereikia, nes visus veiksmus galima atlikti internetu:

Tai padaryti visiškai paprasta:

Prieš įregistruojant automobilį savo vardu, pirmiausia patariama pasitikrinti, ar apie parduotą automobilį „Regitrai“ jau pranešė pardavėjas. Šiuos duomenis galima rasti  „Regitros“ interneto svetainėje:

Jei pardavėjas tai jau padarė, įrašius reikalingus duomenis, ekrane pasirodys šis sakinys: „deklaruotas nuosavybės teisės perleidimas“. Tai reiškia, kad įsigyta automobilį minėtoje sistemoje jau galite registruoti savo vardu.

„Regitra“ inf.

51kanpian.info

www.profvest.com

изготовление интернет магазинов

220km.com.ua

ĮDOMIOS NUORODOS

SKELBIMAS

51kanpian.info konktaktai Reklama svetainėje
© 2005 "51kanpian". Visos teisės išsaugomos. Rengiama pagal "51kanpian" licenciją.
.